Avec ses séries centrales (10 et 11), XXIO s’adressait jusque-là à une clientèle goûtant davantage le confort des berlines anglaises que la nervosité des coupés italiens. Avec la série de fers X (prononcer EKS), c’en est fini. La barre est placée nettement plus haut, ce qui ouvre le spectre des joueurs concernés par la marque, cette dernière devenant, à l’occasion, un vrai fabricant généraliste. Un test à grande vitesse qui nous rappelle que Rolls-Royce fait également des moteurs d’avion…