Driver MIZUNO ST190G

Description

Deux poids jumeaux de 7 grammes sur rails externes pour agir sur le spin à hauteur de 200 rp/m.

Trajectoire en fade ou draw marqué réalisé en plaçant les deux poids sur le même rail.

MAITRISEZ L’ART DE LA DISTANCE

Le Mizuno ST190 combine tous les facteurs connus pour offrir vitesse de balle et distance au drive – avec le taux de spin le plus bas jamais vu chez nous. La face forgée Mizuno ultra-rapide SP700 Ti est renforcée une structure légère CORTECH pour une vitesse de balle constamment élevée. Avec aussi une large couronne en carbone composite et une semelle Amplified Wave, pour convertir chaque mp/h gagné en mètres supplémentaires.

Un poids arrière fixé à l’usine ajoute 300 gr/cm2 de MOI pour stabiliser les coups décentrés.

FACE FORGÉE SP700 TI

Plus de 10 % plus solide que le titanium 6-4 avec une structure à grains fine permettant une géométrie plus complexe de notre face CORTECH. Nos propres tests prouvent des performances accrues par rapport aux titanium 6-4 à des vitesses de tête de club de 90 mph, 100 mph et 110 mph.

COURONNE EN CARBONE COMPOSITE

Une couronne en carbone composite de 12 grammes permet d’économiser 7 grammes, redistribués autour de la tête du ST190 pour une vitesse élevée et constante et un taux de spin réduit. Notre ratio de carbone composite en zone de collage est passé de 5 :1 à 3 :1 par rapport à notre précédente couronne en carbone (MX500).

SEMELLE WAVE AMPLIFIÉE

La configuration de la 1ere vague a été nettement amplifiée pour étendre le CORAREA du ST 190, pour une vitesse de balle améliorée sur toute la surface de la face et une réduction des pertes sur les coups décentrés.

TECHNOLOGIE HARMONIC IMPACT

L’étude des vibrations et des ondes sonores a fait naître la nécessité de nervures internes – pour créer un son d’impact plus solide et puissant.

CONÇU POUR LA VITESSE

Les performances de notre nouvelle face forgée SP700 Ti atteignent un niveau jusque-là inconnu, avec une ingénierie interne améliorée.

TESTÉ SUR LE TOUR

Les premiers tests réalisés avec 2 joueurs du PGA Tour ont démontré qu’une bonne combinaison entre taux de spin et vitesse de balle était la clé pour gagner en distance.